| Įvertinimas |
0 / 10 (įvertino 0) |
| Įmonės kodas | 171405475 |
| Draudėjo kodas | 252616 |
| EVRK veikla | Automobilių ir lengvųjų variklinių transporto priemonių pardavimas |
| Registracijos data | 1996-10-29 |
| Metai | Ilgalaikis turtas |
Trumpalaikis turtas |
Nuosavas kapitalas |
Mokėtinos sumos ir įsipareigojimai |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 54 068 € | 1 768 584 € | 1 507 491 € | 0 € |
| 2015 | 21 103 € | 478 912 € | 450 598 € | 0 € |
| 2016 | 100 283 € | 494 864 € | 411 621 € | 0 € |
| 2017 | 94 392 € | 302 463 € | 290 883 € | 0 € |
| 2018 | 113 244 € | 326 239 € | 319 139 € | 0 € |
| 2019 | 144 876 € | 230 077 € | 298 629 € | 0 € |
| 2020 | 128 343 € | 119 268 € | 184 050 € | 0 € |
| 2021 | 120 746 € | 35 692 € | 126 291 € | 0 € |
| 2022 | 91 392 € | 50 126 € | 130 057 € | 0 € |
| 2023 | 78 136 € | 64 020 € | 128 212 € | 0 € |
| Metai | Pardavimo pajamos |
Pelnas (nuostoliai) prieš mokesčius |
Grynasis pelnas (nuostoliai) |
|---|---|---|---|
| 2014 | 7 128 964 € | 106 415 € | 90 453 € |
| 2015 | 2 451 619 € | 26 749 € | 22 737 € |
| 2016 | 2 292 348 € | 1 956 € | 1 663 € |
| 2017 | 2 078 158 € | 4 120 € | 3 502 € |
| 2018 | 1 540 954 € | 2 118 € | 1 800 € |
| 2019 | 1 729 580 € | 3 231 € | 2 746 € |
| 2020 | 788 063 € | 6 293 € | 5 349 € |
| 2021 | 249 345 € | 273 € | 232 € |
| Markė | Pavadinimas | Kat. | Masė, kg | Tūris, cm3 | Galia, kW | Degalai | Pirm. reg. | Savininkas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW | TRANSPORTER | M1 | 1763 | 2370 | 57 | Dyzelinas | 1995-03-02 | Taip |
| SEAT | LEON | M1 | 1410 | 1896 | 77 | Dyzelinas | 2007-07-31 | Taip |
| KAESSBOHRER | APT 012 | O4 | 8900 | 0 | 0 | 2011-10-17 | Taip | |
| SCANIA | P400LB4X2HLB | N3 | 13450 | 12740 | 294 | Dyzelinas | 2011-10-17 | Taip |
| SEAT | LEON | M1 | 0 | 1896 | 77 | Dyzelinas | 2008-05-05 | Taip |
| Nuasmeninta | Nuasmeninta | M1 | 0 | 2461 | 128 | Dyzelinas | 2007-03-22 | Taip |
| ROLFO | C171 | O4 | 8050 | 0 | 0 | 2007-07-03 | Taip | |
| MERCEDES BENZ | 1841 | N3 | 11900 | 11946 | 300 | Dyzelinas | 2007-07-03 | Taip |
| LC | 2000 | O2 | 740 | 0 | 0 | - | Taip |