| Įvertinimas |
0 / 10 (įvertino 0) |
| Įmonės kodas | 302657873 |
| Tinklapis | http://www.tirola.lt |
| Draudėjo kodas | 2120791 |
| Darbuotojai | 40 (2026-09-30) |
| EVRK veikla | Krovinių gabenimo agentų ir ekspeditorių veikla |
| Registracijos data | 2011-08-23 |
| Metai | Ilgalaikis turtas |
Trumpalaikis turtas |
Nuosavas kapitalas |
Mokėtinos sumos ir įsipareigojimai |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 79 750 € | 3 011 827 € | 80 620 € | 3 010 957 € |
| 2015 | 54 663 € | 1 379 291 € | 138 608 € | 1 295 346 € |
| 2016 | 79 684 € | 2 164 496 € | 321 866 € | 1 898 479 € |
| 2017 | 279 209 € | 2 832 303 € | 327 456 € | 2 474 984 € |
| 2018 | 245 970 € | 3 296 352 € | 568 201 € | 2 933 290 € |
| 2019 | 265 237 € | 3 665 560 € | 455 887 € | 3 393 729 € |
| 2020 | 201 279 € | 4 669 614 € | 589 703 € | 4 234 667 € |
| 2021 | 136 483 € | 4 746 983 € | 598 006 € | 4 327 505 € |
| 2022 | 74 495 € | 3 922 654 € | 467 341 € | 3 520 363 € |
| 2023 | 52 391 € | 3 635 351 € | 590 549 € | 3 026 263 € |
| Metai | Pardavimo pajamos |
Pelnas (nuostoliai) prieš mokesčius |
Grynasis pelnas (nuostoliai) |
|---|---|---|---|
| 2014 | 33 221 152 € | 4 177 € | 170 € |
| 2015 | 14 313 928 € | 157 707 € | 135 422 € |
| 2016 | 17 011 610 € | 245 929 € | 187 742 € |
| 2017 | 22 316 682 € | 220 634 € | 199 552 € |
| 2018 | 28 018 787 € | 436 005 € | 368 616 € |
| 2019 | 31 527 100 € | 345 974 € | 287 685 € |
| 2020 | 31 764 495 € | 545 225 € | 461 886 € |
| 2021 | 35 188 483 € | 446 134 € | 377 803 € |
| 2022 | 34 950 159 € | 1 163 782 € | 969 336 € |
| Markė | Pavadinimas | Kat. | Masė, kg | Tūris, cm3 | Galia, kW | Degalai | Pirm. reg. | Savininkas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | SQ7 | M1 | 2405 | 3956 | 320 | Dyzelinas | 2017-03-07 | Taip |
| AUDI | SQ7 | M1 | 2405 | 3956 | 320 | Dyzelinas | 2017-03-15 | Taip |
| VOLVO | XC60 | M1 | 1812 | 1969 | 184 | Benzinas | 2019-04-03 | Taip |
| RENAULT | TRAFIC | M1 | 2045 | 1997 | 88 | Dyzelinas | 2020-11-27 | Taip |
| Nuasmeninta | Nuasmeninta | M1 | 2365 | 2982 | 140 | Dyzelinas | 2012-01-27 | Taip |